第一百五十一章 火车头(2/2)
移动只能靠人力搬运,这也极大的限制了单缸柴油机头的用途。
王楚墨和他的团队经过一番讨论,最终决定直接制造拖拉机头这种几乎万能的农用机械。
现在最重要的钢材有了,柴油有了,海水中提炼剩余的残渣经过过滤可以得到润滑油,有了这些东西,生产最基本的拖拉机没什么问题。
至于几种比较缺乏的材料,比如传动用的皮带,比如轮胎使用的橡胶,在找到替代品之前,暂时用别的装置替换。
东山城的材料工坊一直没能找到橡胶的替代品,叶远在数码世界尝遍百草和各种树叶也没找出什么替代品。
最后解决这个问题的还是数码世界的沙滩。
数码世界中沙滩上那些雪白的细沙经过各种各样的分析,材料工坊的人愕然发现,这竟然就是橡胶本胶。
只不过是生橡胶,距离成为轮胎还需要硫酸加热。
加热简单,但硫酸可没有。
东山城的科研团队们只能使用一种接近硫酸的替代品加工那些轮胎。
那种产品竟然能用。
唯一可惜的是,这替代品轮胎有股子很大的异味。
现在东山城的化工工业刚刚起步,有且只有一个规模还算不错的炼油厂,产品也只有几种油料……
别的不说,现在的东山城化工业连三酸二碱这种最初始的东西都没弄出来。
实在是收材料所限。
王楚墨为了加快进度,只能将调遣更多的人进入材料工坊。
……
三座大山的钢材储量高到可怕,而那座铜山甚至比铁山还要有用。
东山城的许多主要输电线路已经被彻底更换,至于居民家中各自的线路,王楚墨规定,只有在原有线路损坏之后能能更换新的电线。
东山城去沧澜城的铁路已经把原来的棉线全部更换。
新的火车头也下线了。
东山城的一代车头只是个实验室产品,纯电力驱动,使用人类世界的那些性状发生改变的材料勉强制作,故障率很高。
第二代当然有所不同。
随着钢材和铜线的使用,新的电动机功率可以做得很大了,只要再加上一套很简单的变速齿轮组直接与车轮连接,车头的最原始结构就有了。
因为应用的电动机组不少,第二代火车头的体型也随之大增,运力自然也比以前有了大幅度提升。
只不过电路板依旧没有研发出来,现在车头的控制方式还是原始粗暴的电动液压控制,一整套系统虽然没有技术难度,但体积巨大无比。
距离矿石开采出来三个月后,第一列客货混装的纯电火车总算制造完成。
要不是受限于钢铁产能和高精度机床的产能,车头的制造速度还能加快。
毕竟不用设计,也不需要实现许多乱七八糟的功能,只是一个最简单最原始的电车头而已。