第906章 一个眼神就明白(求月票)(2/4)
在市场的最顶点抛掉所有的共享单车份额,卷走了六十亿的投资收益。
然后,等待共享单车面临一场空前绝后的巨大危机。
for的d轮融资,融资前估值220亿,融资了20个亿,融资后估值达到了240亿。
膜拜的d轮融资,融资前估值175亿,融资了15个亿,融资后估值达到了190亿。
他们自信满满,想着年中进行e轮融资,争取把市值推向三百亿。
却不曾想,月初的时候,出现了第一个破产的共享单车品牌——悟空单车。
看似不怎么起眼,却让整个行业为之侧目。
有人称悟空单车的破产,是行业暴雷的开始。
for和膜拜现在是还没有融资,一旦提出融资,还能不能融资到钱都不好说,就算勉强融资成功,240亿和190亿都会成为历史。
话说回来,共享单车暴雷是早晚的事情,毕竟疯狂融资,疯狂烧钱,甚至疯狂烧押金的模式本来就是饮鸩止渴。
但真正加剧了这种暴雷的,其实还是猫厂。
自从猫厂和嗨喽单车进行合作,共同创建小喵单车,拉开了以支付喵信用免押金的序幕。
押金就成了非常碍眼的东西。
用户们纷纷退掉其他共享单车品牌的押金,开始使用小喵单车。
这么一搞不要紧,共享单车暗藏的最大危机之一,押金危机就此爆发出来了。
大的品牌还能咬牙死撑。
经营不善,或者融资不够多的品牌就撑不下去了。
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