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手里的载人潜水器还没弄好呢，他怎么又想揽新活。

韩伟俊和罗开荣是因为手里没有重要的活了才来搞这个。

董庆军不走。

李文军哭笑不得：“行吧，让他听听吧。万一能提出什么好的建议呢。”

这小子脑子有时候能给出意想不到的答案。

然后罗开荣就开始介绍了，说：“其实客机也是能在陆地上行驶的。轮速最大可以达到195kt，只要不带杆，就不会离地。所以只要在飞行的时候把轮子收起来，机翼打开，地面行驶的时候，把机翼收起来，轮子伸出来，就可以顺利完成飞行器和汽车的转化。动力上需要把带动轮子转动的动力变成带动飞机往后喷气的动力。”

董庆军一边听一边低头玩手机。

罗开荣暗暗翻白眼：你又要留下来听，又不认真听。果然是个不靠谱的家伙。

等罗开荣说完，董庆军忽然把手机伸到罗开荣的面前：“是不是就这种？”

韩伟俊和罗开荣一起凑过来一看，原来早有人设计出来了。

李文军笑了笑：“是，早有人想到做这个。所以我们要打破惯性思维。设计出在汽车和直升机之间转化的交通工具。而且要求这个交通工具无论是在飞行和地面行驶的时候，速度都不能太慢。”

那罗开荣他们设计的东西，就彻底没用了。

韩伟俊犹豫了一下，问：“其实我们现在飞行汽车做得挺好的，为什么又忽然想弄这个。”

李文军说：“不是忽然想到的，是一直都有这个需求。比如伤员救援。因为直升机停机地点的限制，造成只能把直升机停在比较远的地方，再由人抬上去或者开车送过去。如果这架直升机停下来之后，可以变成汽车行驶，就更方便了。还有，比如要往某个不方便坐船和汽车靠近，却相对偏僻的地方送人，比如大型无人岛屿等，停下直升机后还有较长距离要行驶，也是一样的道理。”

送人的身份就很耐人寻味了。

可以是技术人员，医生，也可以是特种兵......