第581章 长风不是壳资源！（2/4）

在橙子科技业务上的檀锦程高调得一批，跟淘宝都敢硬刚，在媒体面前也是比较嚣张的，但是只要回归到闪驰集团这边，他就是要多低调有多低调。

平常如果不是有特殊的环境，想采访都难，是一点消息都打听不到。

2008年8月26日，星期二。

湘城城投的会议室里，气氛有些紧张。

大股东突然要求管理层会议，大多数人都不知道和发生了什么。

上午10点钟，周凯引导着李健新以及檀锦程二人走进会议室，刘健新的面色有些不太好看，周凯的面色同样也是琢磨不透，檀锦程的脸上则带着一些淡淡的笑意。

正式会议之前，他们三人开了一个闭门的小会议，果然如同周凯所想的那样，檀锦程是想收购湘城城投手里的股份，拿下长风集团的控制权！

“长风集团有一个研发所，包括发动机，变速器以及车桥在内的三個关键零部件工厂，三个整车基地，一个总部，你吃得下么？”

李健新对于收购非常的抗拒，看檀锦程也没那么的顺眼了，一上来就阴阳怪气道。

用后世的话说，这是破防了，把扬子汽车出售就已经是他觉得非常的耻辱了，而今仅仅过了几个月，又被这个小屁孩子给打上门来了。

檀锦程淡淡的回应道：“但是你们的市值只有20亿了，20亿的现金我们轻轻松松就能拿出来。”

檀锦程也是锋芒毕露，不再是两个月之前那个谦虚的年轻人。

“20亿市值又能如何，能拿出20亿的企业国内也不少，股份在我们的手上檀总也没办法强制性的收购吧？”

周凯倒是没有李健新那么的激动，微笑着回应檀锦程关于市值的话题。

“但是据我所知你们没有新车卖了吧，国三的标准还没有搞定？”

卧槽！这下子不只是李健新破防了，周凯也有些受不了啦，打人不打脸，长风集团确实还没有搞定国三标准，目前真的是没有新车在售卖。

民用suv市场几乎全面停滞，只有zf采购的越野车业务在支撑着公司了的正式运营，以往还有个皮卡能卖点儿，现在皮卡也没了。

新的国三标准实施快有两个月了，民用suv这一块长风还没有解决这个问题，比其他的企业要慢了很多，两个月的时间没新车卖，这是一个很可怕的事情。

这条消息现在还瞒着，至于销售数据的话也能做做手段，哪家汽车品牌没有几家自己关联的销售商嘛。但没车就是没车，总有瞒不下去的那一天，更何况三季度的财报也要公布，普通股民看不出，机构一看就知道是怎么回事儿了。